Ansys

Yapısal Analizler

Amortisör Yapısı:

  • Bu analizde tekerlek üzerine etki eden dinamik yükler yapısal olarak yapıya uygulanmıştır. Yapısal, modal ve dinamik sınır koşulları altında analiz verileri tanımlanmaktadır.

Kiriş bükümü:

  • Bu analizdeki amaç, kirişi Y yönünde 35 mm bükmek için kaç Newton kuvvetinin gerekli olduğu çözümünü elde etmektir.
Total Reaction Force Graph

Toka:

  • Bu analizde, tasarımım yaşam döngüsünün hesaplanması amaçlanmıştır. İlk olarak, yapı üzerindeki gerilme ve şekil değiştirme değerleri üzerinde çalışılmaktadır. İkinci olarak, yorulma ömrü S-N ve ε-N bazında simüle edilmiştir.
Maximum Stress Graph

Dövme:

  • Bu analizde amaç, bu metal şeklin kalıbın şekline göre şekillendirilmesidir. Bu levhayı dövmek için kaç Newton kuvvet gerektiğine dair reaksiyon kuvveti elde edilmelidir. Doğrusal Olmayan Adaptivite Bölgesi bu geometrileri yapısal modülde analiz edebilmek için kullanılır ve ayarlanır.
Total Reaction Force Graph

Uçak Gövdesi:

  • Bu analizde uçak gövdesine dinamik yükler yüklenmeden önce bazı statik yükler uygulanmıştır. Tüm uçak gövdesinin statik yükler altında uygun olduğundan emin olduktan sonra modal ve dinamik sınır koşulları tanımlanacaktır.

Doğrusal Olmayan Kontak:

  • Bu analizlerde temas davranışı kritiktir. Analiz sırasında temas doğrusal olmama durumu gözlendi ve temas basıncı ile toplam reaksiyon kuvveti hesaplandı.
Contact Pressure and Total Reaction Force Graphs
Contact Status

Platform:

  • Bu tür tasarımlar kiriş ve kabuk tipi geometrileri kullanır. Katı model yerine bu tür geometrileri kullanmak, analiz sonuçlarına ulaşmak için çok daha etkilidir.

Cıvata:

  • Bu analizde en kritik montaj yapılarından biri cıvatadır. Cıvatalar üzerindeki sonuçlar kontrol edilmiştir.

Alt Modelleme:

  • Bu analizde basınçlı kap analiz edilir. Alt modelleme ile kritik alanlara odaklanılır. Alt modelleme ile bilgisayar kaynakları ve zaman yönetimi çok daha etkili kullanılabilir.

Modal

Modal analizde, yapının doğal çalışma frekans değerlerine ulaşarak sistemlerin dinamik kararlığının hesaplanması amaçlanır. Rezonanstan kaçınmak için sistemlerin doğal frekanslarının elde edilmesi gerekir.

Blades of Jet Engine
Structure of Railway Wagon

Modal Acoustics

Serbes Yüzey (Free Surface):

Modal Akustik analizinde, silindirik durumdaki sıvı modal yüklerden etkilenir. Yapının akustik durumunun elde edilmesi amaçlanmaktadır.

Rigid Dynamics

Ekskavatör:

  • Bu analizde sistemin hareketini tahmin etmek için eklemler tanımlanmıştır. Her eklem üzerindeki reaksiyon kuvvetleri hesaplandı. Ayrıca, sistemde hareket yükleri ile yapısal analiz simüle edilmektedir.
Relative Angular Velocity of joint which is marked with red circle

İçten Yanmalı Motor:

  • Bu analiz datası üzerinde, her bir eklem üzerindeki reaksiyon kuvvetleri ve sistem üzerindeki hareket yüklerinin oluşturduğu etkiler yapısal analiz ortamında hesaplandı.
Angular Velocity of piston rod which is marked by green

Pages: 1 2 3